导致机油进入燃烧室参与燃烧的原因。1、机油的粘度选择不正确。表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。2、活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙处进入气缸。表现为：早上冷启动时没没有或极少蓝烟，主要在加速和热车后蓝烟产生较较多。动力有所下降，缸压密封性能下降，机油消耗量相对增加。3、气门油封老化，硬化不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸。表现为早上冷启动时有蓝烟，热车后没有.机油消耗量过大。