电力系统的运行经验表明，架空线路的故障大多是暂时性的，例如由雷电过电压引起的绝缘子表面闪络、大风导致的短时碰线、鸟类或树枝等物体造成的放电和短路。故障发生后，电弧被迅速熄灭，绝缘强度得以恢复，因此，在断开线路后重新进行单相重合闸，往往能够显著提高供电的可靠性。在110kV及以下的线路中，通常采用三相一次重合闸。然而，根据运行经验，110kV以上的大接地电流系统的高压架空线路中，约70%以上的短路故障是单相接地短路，特别是在220kV以上的架空线路中，单相接地故障的比例可高达90%左右。在这种情况下，如果仅切除故障相并进行单相重合闸，而其他两相继续供电，将大大提高供电的可靠性和系统并列运行的稳定性。因此，在220kV以上的大接地电流系统中，单相重合闸得到了广泛应用。