气门敲击响通常在发动机怠速运转时出现，表现为气门杆尾端与其驱动件之间连续不断的敲击声，且随着转速的升高而逐渐增强。即使发动机温度发生变化或断火，这种声响也不会有明显变化。主要原因包括：气门间隙调整不当（如锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未正确调整，气门调整螺钉磨损导致锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致，以及气门弹簧座磨损起槽、气门杆与导管磨损严重。解决方法是重新调整气门间隙，如果调整螺钉上的锁紧螺母松动，则应将其锁紧，并更换磨损严重的部件。