1.三包再利用：根据国家规定，当电动车的电池容量衰减至80%时，需要进行三包或更换。一些制造商通过检测回收的电池包，挑选出仍可使用的电池进行重新组装，并安装到需要三包的车辆上，以此实现循环利用。然而，这种做法的合法性尚不明确，凸显了行业面临的挑战。2.低速车应用：虽然电池组不再满足汽车的长续航需求，但将其用于低速车仍然可行。假设电池每度电能跑6公里，即使容量降至80%，也能跑5公里。因此，约十度电的电池组可用于低速车，实现约50公里的行驶距离。3.二轮电动车：随着二轮电动车越来越多地采用锂电池，退役电池因价格较低廉，只要经过质量检测，便可以被再次利用。