在一些飞机上，敌我识别器不仅用于目标识别，还能传输飞机的其他信息，如位置、高度、速度等，成为空中交通管制系统中的二次雷达功能的一部分。这种系统能够帮助飞行员准确判断空中交通状况，提高飞行安全性。敌我识别器的概念最早可追溯到1935年，当时英国空军司令部提出了攻击敌机前需先用无线电手段识别友敌的必要性。随着时间的发展，这种技术逐渐与雷达系统结合，使得识别信息能够在雷达显示器上清晰显示。敌我识别器通常由询问器和应答器两部分组成，它们协同工作，通过发射特定的电子脉冲码进行识别。当询问器发送出预先编码的信号后，如果目标是友方，应答器会接收到信号并发射预先约定的脉冲编码，作为回应。如果目标没有回应，或回应错误，则可判定为敌方。