发电机在工作时，需要克服一定的内阻，这个内阻在发动机高速运转时会更加明显。如果车辆的用电需求加上发电机本身的激磁内阻，可能会超出二极管的额定电流，特别是当用电量达到70A时，发电机的激磁内阻和70A的用电需求叠加，可能使发电机输出的电流超过二极管的额定值，导致二极管过热烧毁。发电机的转速对于维持稳定的电压输出至关重要。在怠速状态下，发电机的转速较低，可能导致电压输出不足，无法满足车辆用电需求。而当发电机转速过高时，虽然电压可能足够，但电流可能会过大，超出二极管的额定电流，同样会导致二极管损坏。因此，发动机怠速时发电机的转速应该适中，以确保电压和电流都在合理的范围内，避免因电流过大而导致二极管过热损坏。