七号线二期大沙东站D2出入口顶管段施工面临诸多挑战，包括地质条件复杂、顶管直径大、覆土厚度浅以及与既有地铁线路的交叉作业。广州地铁及施工单位中铁十局经过深入研究和多方论证，采用了一系列创新技术，如WSS注浆和现浇密闭式混凝土箱体，确保了施工安全。十一号线琶洲站在施工中利用信息化工具，根据地质情况和监测数据，优化施工方法，提高了施工效率。车站周边环境复杂，施工团队通过精心组织，确保了施工的顺利进行。目前，七号线二期已完成97%的土建工程，11座车站全部封顶，机电施工已完成54%。十一号线土建工程累计完成88%，32座车站中已封顶20座，区间已贯通27个。其他在建地铁线路的进度如下：- 三号线东延段：土建工程完成87%，4座车站中已封顶3座。