近日，广州地铁建设取得新进展，七号线二期大沙东站D2出入口顶管通道成功贯通，大环线十一号线琶洲站主体结构顺利封顶，施工进度再次更新。
七号线二期大沙东站D2出入口顶管段施工面临诸多挑战，包括地质条件复杂、顶管直径大、覆土厚度浅以及与既有地铁线路的交叉作业。广州地铁及施工单位中铁十局经过深入研究和多方论证，采用了一系列创新技术，如WSS注浆和现浇密闭式混凝土箱体，确保了施工安全。
十一号线琶洲站在施工中利用信息化工具，根据地质情况和监测数据，优化施工方法，提高了施工效率。车站周边环境复杂，施工团队通过精心组织，确保了施工的顺利进行。
目前，七号线二期已完成97%的土建工程，11座车站全部封顶，机电施工已完成54%。十一号线土建工程累计完成88%，32座车站中已封顶20座，区间已贯通27个。
其他在建地铁线路的进度如下：
- 三号线东延段：土建工程完成87%，4座车站中已封顶3座。
- 五号线东延段：土建工程完成96%，全线6座车站均已封顶。
- 十号线：土建工程完成70%，14座车站中已封顶7座。
- 十二号线：土建工程完成64%，25座车站中已封顶12座。
- 十三号线二期：土建工程完成64%，23座车站中已封顶9座。
- 十四号线二期：土建工程完成45%，8座车站中已封顶4座。
- 十八号线后通段：土建工程完成29%，广州东至冼村区间进行土建施工。
- 二十二号线后通段：土建工程完成34%，4座车站中已封顶1座。
