2.“西洋深槽”东侧的自然屏障，以及其稳定的潮汐条件，为港口提供了避风防浪的优势，使得港口能够全年不冻，且全年可作业时间超过300天。3.大丰港的码头建设迅速向专业化和规模化发展。自2005年10月18日两个二万吨级泊位建成通航以来，2007年9月正式成为一类口岸，并先后开通了至韩国仁川港、釜山港以及经上海港至欧美等地的国际集装箱班轮航线。4.2007年9月20日，一个7万吨级散货泊位和一个4万吨级件杂货泊位的水工工程开始建设。目前，这两个泊位的主体工程已基本完成，计划在2009年10月前完成水工工程和设备安装，并投入使用。5.到“十一五”期末，大丰港计划建成8个万吨级以上的泊位，年吞吐能力将达到1500万吨散杂货和30万标箱，并开通至日本、韩国以及国内各大港口的航线。