加宽便对汽车有损害，不论时间。首先轮胎外径如果发生变化，会使汽车的减震系统出现故障，车身重心出现偏差，像ABS、ESP、里程、油耗都是依据原车轮胎的外径来计算的。如果宽轮胎和车身的间隙不足也会影响打方向，甚至发生摩擦，伤车又伤胎。胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。一般来讲，微型车的胎宽会在125到155毫米之间，小型车会在165到195毫米之间，紧凑型车大概在195到225毫米之间，依次类推，车子越大，车胎也就会越宽。而一些高性能的车子轮胎都是比较宽的，看起来会显得霸气侧漏。但任何改动都是有利有弊的，盲目的加宽轮胎会带来更大的行驶阻力，如果动力并不出众提速的能力还会有所下降，油耗也会增大，转向机构负荷加大。