高速90~100匀速法来作为测试标准因为，测试标准，需要折中反映实际的用车平均能耗，与用车用得最多的实际路况匀速60大法，确实跟今天的实际用车平均能耗水平相差有点大但90~100则是太苛刻的要求。这个也不切实际，因为电动车，实际的总里程中，高速公路的里程，并不是占据主要，主要还是市区与近郊县市…比较实际的等速里程～测试法，还是按照80时速，不开空调，关闭车窗比较折中。纯电动车的电机本身特性所决定的。要知道纯电动车所使用的变速箱，都是固定比的变速箱，而固定比的变速箱，挡位只有一个挡位或是两个挡位，而且纯电动车所搭载的动力电池组也会限制纯电动车电机最大功率的持续发力，因此电动机的极限时速就受到了限制，而且对于纯电动车来说，极限时速够用就可以了。