头等舱空姐的工资如何

按照2019年行情，不同级别工资也是不同的。普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长

目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。

方法

空姐的选拔和训练都异常严格

我们都知道在飞机上普通操和头等舱的空都是不一样的，头等舱的空是比较高级的，几乎都是一对一的，而普通的空姐却是一个人对很多人的那种，所以对于头等舱的空姐们来说，她们工作起来是很单一的，而是比较标准化的，但是对于普通的

实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。 我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。 飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

本人在飞国航，我们公司的制度是，第一是飞行小时达到标准，第二考取广播词资质，第三考取乘务员英语中级，公司安排头等舱培训，培训合格后就成为一名头等舱乘务员了

空姐报名火爆

因为头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端。 头等舱价格最贵、商务舱其次、经济舱最便宜，从服务上讲 ，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，

飞国际航线：多飞多得月收入过万。 在我们公司，飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。 头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

不知道楼主问的是不是机场的头舱休息室吗？ 如果是在机场的头舱休息室工作的话，那是属于地面服务了，并不是楼主认为的空姐。主要负责为各个航空公司的高端旅客乘机前的各种地面服务。比如南航明珠俱乐部的贵宾室，海航金鹏俱乐部的贵宾室。薪资

外航空姐：待遇优厚成业内准金领

现在我国经济发展是越来越快了，很多人都在旅游过程中坐过飞机。飞机上空可以说是非常的到位了，头等舱里更会享受至尊般的服务。日本这个国家又是一个服务态度特别好的国家，如果坐日本飞机的头等舱，那么空姐的服务肯定会让你满意的

1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。 北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。 我一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。

头等舱一般座椅比较宽，也比较低，同时享受VIP服务，空姐与乘客交谈时为了表示尊重，也同时小声说话为了避免打扰其他乘客，所以会蹲下凑近乘客耳边说话。 头等舱的其他服务要比一般经济舱细致一些，有专人负责，大多数的和经济舱一样

在外过夜有补助

头等舱一般座椅比较宽，也比较低，同时享受VIP服务，空姐与乘客交谈时为了表示尊重，也同时小声说话为了避免打扰其他乘客，所以会蹲下凑近乘客耳边说话。 头等舱的其他服务要比一般经济舱细致一些，有专人负责，大多数的和经济舱一样

是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。 此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.

那是看资质了 两舱乘务员都是从经济舱慢慢积累年限和经验然后通过考试升级才可以的 头等服务的工资要高一点

单飞前需培训和带飞

普通舱的就是普通乘务员，商务舱或头等舱的都要乘务长级别的，这和长相无关，和你的工作经验和态度有关。有的头等舱的旅客素质比较低，会觉得自己高人一等，会让你做这个做那个，你要是脾气不好，你永远别想进商务或头等舱。

据了解，在经过入职前2~3个月的培训后，空姐还要经历3~6个月的带飞，在考核合格后才可以放单飞，而单飞就意味着她已经可以承担乘务员工作。 另外，不少应聘者看中空姐职位还与其稳定的工作有关。吕玉彬直言，对女孩子来说，空姐的确是个不错的选择。“即使飞到一定年龄因为某种原因不能飞了，航空公司也不会随便炒掉员工，会尽量根据实际情况给她安排地面岗位。”

随着现在交通的发达和便利，越来越多的人都爱上了旅游，尤其是现在出国手续也比以前好办很多，许多人逢年过节都会选择坐飞机出国旅游一圈。而飞机上一般是分为经济舱和头等舱的，一些老板或是有钱人就特别喜欢选择去坐价格昂贵的头等舱，虽然说

扩展阅读，以下内容您可能还感兴趣。

飞机经济舱和头等舱空*有什么不同

头等舱一般座椅比较宽，也比较低，同时享受VIP服务，空姐百与乘客交谈时为了表示尊重，也同时小声说话为了避免度打扰其他乘客，所以会蹲下凑近乘客耳边说话。

头等知舱的其他服务要比一般经济舱细致道一些，有专人负责，大多数的和经济舱一样

飞机头等舱空姐和经济舱空姐有什么区别

那是看资质了 两舱乘务员都是从经济舱慢慢积累年限和经验然后通过考试升级才可以的 头等服务的工资要高一点

普通舱的空姐和头等舱的空姐的区别 长相会差很多吗

普通抄舱的就是普通乘务员，商务舱或头等舱的都要乘务长级别的，这和长相无关，和你百的工作经验和态度有关。有的头等舱的旅客素质度比较低，会觉得自己高人问一等，会让你做这个做那个，你要是脾气不好，你永远别想进商务或头等舱。答

老板有钱人都爱坐头等舱，空姐透露了其中“潜规则”，究竟是什么呢？

随着现在交通的发达和便利，越来越多的人都爱上了旅游，尤其是现在出国手续也比以前好办很多，许多人逢年e68a847a313334313732过节都会选择坐飞机出国旅游一圈。而飞机上一般是分为经济舱和头等舱的，一些老板或是有钱人就特别喜欢选择去坐价格昂贵的头等舱，虽然说他们有钱任性，但是空姐透露了隐藏在其中的“潜规则”，原来老板们爱坐头等舱并不只是因为如此。

首先，头等舱的乘客不需要空出多余的时间准备去机场，一般会有一个特别的司机来接你，但是如果你自己去机场，就会得到很高的待遇，候机室会为你提供葡萄酒和香槟等酒水，但经济舱的乘客只能自己排队等候登机。在这一点上，头等舱的客人会非常满意得到这种待遇，就像对待皇帝一样，享受着贵宾福利，他们甚至不知道排队拥挤是什么。

其次，在座位上来看，经济舱和头等舱也是不一样的，经济舱的座位大小比较拥挤，一般的座位只有一个人坐，而座位旁边的空间也很小不能自由活动。但是头等舱的座位是比经济舱要高档很多的，不仅空间很大，还可以躺在上面睡觉，可以自由活动，而且非常方便。另外头等舱还提供许多高档豪华的设备供人享用，比如舒适柔软的床铺，还有卫生间也特别高级。

还有就是头等舱的服务员态度也都很好，永远是保持微笑服务的，并且他们提供的餐饮也比经济舱要好吃很多。这样一看，坐头等舱有这么多的好处，相信谁都会愿意选择头等舱吧，但前提是你要有足够的金钱实力才行啊。

为什么空姐进头等舱之后就把布帘拉上了？

是为了保障客人的私密性和舒适性，选择头等舱或商务舱的乘客，也是为了不被打扰，能有一个相对安静和私密的环境办公和休息。布帘的作用相当于在不同舱位之间形成了一个隔断，防止其他舱位乘客因为好奇随意进出，影响乘zhidao客休息。

飞机上不同舱位版的服务与待遇也有一定差距，拉上布帘能有效避免经济舱的乘客看到其他舱位的情况，从而产生心理落差，所以这样做，也是为了照顾各个舱位乘客的感受。

扩展资料：

空姐除了日常为乘客服务，在饭点还需要为乘客准备飞机餐、拆装加热食物，拉上布帘能防止食物的气味飘到客舱内，影响到乘客，也是为了阻隔乘客的视线，才不会一直看到空姐在后厨工作，空姐没有被别人盯着的感觉，工作起来也会更加顺畅了。

空姐在闲暇的时候，也能在相对隐私的空间里放松休息，特别是长时间的飞行，必要的休息是很需要的，这也能让她权们在服务的时候，状态更加饱满。空姐这工作量虽然看起来光鲜亮丽，其实背后也有很多不为人知的付出与努力的。