- 中心孔：用于加工车轴和组装轮对，作为校对轴颈及车轮圆度的中心孔支点。- 轴端螺栓孔：用于安装轴承前盖或压板，防止滚动轴承外移。- 轴颈：用于放置轴承，承受垂直载荷。- 轮座：用于固定车轮，是车轴的主要受力部分。- 轮座后肩：位于轮座与轴身之间，防止应力集中。- 轴身：车轴中间的连接部分。- 轴端倒角：在轴端部设有的倒角，有助于在压装滚动轴承时引导对位。2.地铁车辆轴承的分类介绍。- 卸荷槽：在磨削轴颈时，便于清理砂轮退刀，减少轴承内圈组装后的接触应力，增强疲劳强度。- 轴颈后肩：位于轴颈与防尘板座之间，防止应力集中。- 防尘板座：用于安装轴承后档，限制滚动轴承的后移。- 轮座前肩：位于防尘板座与轮座之间，防止应力集中。3.滑动轴承车轴的差异。