在节能方面，京沪高速列车以350km/h速度运行时的基本阻力小于0.165千牛/吨，平均轴重小于15吨，牵引总效率不低于85%，直达人均耗能小于80千瓦时，再生制动能量回收率大于90%。京沪高速列车在侧风风速20m/s以下正常运行，20~25m/s时限速200km/h，25~30m/s时限速160km/h，30~35m/s时限速70km/h，大于35m/s时停运。列车耐受170kV雷击电压。雨水、积雪不超过轨面100mm时，列车可正常运行。