另一个重要标准是耐磨耗性能。座椅面料等需要长时间使用，因此必须具有高度耐磨性，以防止起球、勾丝，保持美观。常用的测试方法包括马丁代尔法和Taber耐磨试验机。此外，汽车内饰材料还需要具备雾化性能。在制造和使用过程中，材料可能含有挥发物，这些挥发物在受热时会凝结在车窗上，形成雾化现象。这不仅影响司机视线，还可能对人体健康造成不利影响。为解决这一问题，材料需具有抗雾化性能，避免长时间拉幅定形过程中积累的化学试剂导致严重雾化。耐光和抗紫外性能也是关键标准之一。现代汽车中，车窗玻璃面积增大，导致车内温度波动大，影响材料的使用寿命和美观度。为了提高耐光性和抗紫外性能，需对材料进行抗紫外整理。