其次，VC-TURBO发动机采用了多点喷射和缸内直喷两种燃油喷射方式。这两种喷射方式在可变压缩比变化时能够灵活转换，以确保在油耗和性能方面达到最佳平衡。这种设计使得发动机能够在低速和高速状态下，都能发挥出最佳的动力输出和燃油效率。此外，通过电子正时可变控制阀，VC-TURBO发动机能够在低压缩比时采用奥托循环，在高压缩比时则采用阿特金森循环，并且可以实现即时切换。这种即时切换技术不仅保证了车辆在不同行驶状态下的最佳性能，还进一步提升了燃油经济性。这使得VC-TURBO发动机不仅拥有强大的动力输出，同时也能够实现更加环保的驾驶体验。