在发动机驱动下高速旋转下产生负拉力。螺旋桨结构特殊，桨叶在高速旋转时，同时产生两个力，一个向前的动力，一个是向后推的反作用力。由于前后桨面的曲率不一样，在桨叶旋转时，气流对曲率大的前桨面压力小，因此形成了前后桨面的压力差，从而产生一个向前拉桨叶的空气动力。另一个是桨叶与发动机轴呈直角安装，在桨叶旋转时靠桨叶扭角把前方的空气吸入，与此同时，气流也给桨叶一个反作用力，这个就是负拉力。所以在发动机驱动下高速旋转下产生负拉力。