1、结构组成与基础原理：适时四驱系统通常包含一个差速装置，如多片离合器式限滑差速器或电控液力耦合器等部件。2、动力分配方式：当车辆在平坦干燥路面上行驶时，动力主要由前轮或后轮传递，实现两驱模式运行。当ECU（电子控制单元）通过车轮速度传感器检测到车轮打滑、路面附着力降低（如湿滑、雪地、砂石路面或者爬坡转弯等情况），ECU会根据预设程序迅速做出响应，向多片离合器发出指令。3、切换机制：多片离合器接收到ECU的指令后，能够瞬间或渐进式地压紧，从而将部分或全部的动力从原先驱动的车轴转移到另外一轴上，形成前后轴的动力分配，达到四轮驱动的效果。