多连杆式独立悬架是汽车悬挂系统的一种形式，由多个连杆组成，通过它们实现车轮与车架的连接。这种悬架设计能够提供更出色的悬挂性能和操控性能，使车辆在行驶过程中更加稳定。因此，多连杆式独立悬架通常被高端车型所采用。然而，由于它结构复杂、零部件众多，成本较高。相比之下，麦弗逊式独立悬架则显得更为简单且成本更低。多连杆式独立悬架的优势在于其出色的悬挂性能和操控性能，尤其适用于高速行驶和曲线行驶。它能够根据路面情况自动调整车身姿态，确保车辆的稳定性。此外，它还具备优异的通过性能，使车辆能更轻松地应对复杂路况。然而，多连杆式独立悬架也存在一些缺点。其结构复杂，维护成本较高，且零部件众多，容易引发故障。因此，在选择悬架形式时，需根据个人需求和预算做出权衡。