调查结果显示，这15家航运公司控制着86%至93%的市场份额，包括兴亚海运(Heung-A Line)、高丽海运(KMTC LINE)、长锦商船(Sinokor)等。KFTC称，这些公司不仅设定了基本运费的最低水平，还协商了各种费率的引入和增加，以及对大型托运人的投标价格。此外，两家船公司还达成了不互相抢夺货源的协议，以保护现有客户。据KFTC报告，这些公司操纵运价的行为是超出了允许的合作范围的非法行为。这些举措将有助于为托运人结束航司操纵运价的行为。5个月前，KFTC对12家韩国集运公司和11家海外集运公司实施了约8100万美元的罚款，原因是它们在韩国-东南亚航线上达成了120次运费协议。