理论上，测点应按照图1和图2所示的布设方式，随爆破掌子面里程移动。然而，实际操作受到铁路运营的限制，频繁进入隧道进行监测可能会干扰施工和铁路运行。为解决这一问题，应使用远程控制和自动数据采集的监测设备，以减少人员进入隧道的频率。每个爆破断面应配备一组监测设备，包括5台设备，监测范围应涵盖爆破断面前后约100米，随新建隧道掌子面的爆破掘进里程移动，以确保准确预判一定范围内的振动情况。在天窗点时间合理进行设备维护和移动，确保监测工作的有效性。实际操作中，测点布设应按照图3和图4所示进行，以确保爆破振动监测工作的顺利进行，并维护既有铁路的安全。