具体来说，水翼板通常具有类似于飞机机翼的截面形状，即所谓的翼型。这种形状使得水流在经过时产生特定的流动模式。在翼型的下表面，水流被迫加速通过，根据伯努利原理，流速加快的地方压力会降低。相反，在翼型的上表面，水流速度较慢，压力相对较高。当水翼板受到足够的水平推力，如由发动机或风力驱动时，它开始在水下加速移动。随着速度的增加，上下表面的压力差也逐渐增大，直到产生的升力足以克服水翼板的重力。一旦达到这个点，水翼板就会开始升出水面，仅由水下的翼部分提供支撑。这种现象不仅减少了水翼板在水中的阻力，还提高了其稳定性和效率。实际上，水翼板的设计和应用是流体动力学原理在船舶技术中的一个典型例子，展示了如何通过形状和速度的控制来有效利用流体的力量。