然而，这种设计存在一个问题：向其他五个方向扩散的气体都被浪费了。为了解决这个问题，真实的火箭发动机采用了更巧妙的设计。它们会将平板向下弯曲成一个梨形的容器，将燃料和氧化剂的喷嘴包裹在内。通过仔细设计这个容器的形状，可以确保气体作用在火箭发动机上的力达到最大。实际上，在真空中，火箭发动机的效率是最高的。但在空气中，情况就有所不同了。由于空气会阻碍气体的喷出，这会导致发动机的效率降低。因此，虽然的简易模型可以展示火箭的基本原理，但在实际应用中，还需要考虑更多复杂的因素。