当十字万向节处于+型状态时，只有与2号接触的十字轴会旋转。例如，如果十字轴形成30度角，其中1号轴保持水平，而2号轴形成30度角。当此位置逆时针旋转45度时，十字万向节会转变为X型状态，在这种状态下，1号和2号的十字轴都会旋转。例如，如果初始角度为30度，那么1号轴虽然只能旋转，但十字轴会旋转15度，而2号十字轴也会旋转15度，总共30度。当角度进一步增加至90度时，十字万向节又会回到+型状态，但此时1号轴的十字轴会旋转30度，而2号轴的十字轴则不会旋转。这种旋转和固定交替的过程可以持续进行，以适应不同角度的传动需求。十字万向节的工作原理在于其独特的结构设计，使得它能够在有限的角度范围内实现稳定的传动。通过这种机制，汽车传动系统能够适应车辆在不同路况下的运动需求，确保动力的有效传递。