2.该机的机身结构与苏-27yB教练机相似，但苏-30在研制时引入了整体气动布局概念，使得机身和机翼形成一个统一的翼型升力体。3.苏-30的设计优化了内部空间的使用，允许增加油箱等设备，从而提高了飞机的航程和性能。4.与苏-27yB教练机相比，苏-30MKH的方向舵舵弦尺寸有所增大，以增强操控性。5.在材料选择上，苏-30广泛使用了钛合金，增强了结构的强度和耐腐蚀性。6.机翼设计包括自动偏转的缝翼前缘和41度的前线后掠角，这些特点有助于飞机在高速飞行时的稳定性。7.苏-30的座舱配备了K-36IIM型弹射座椅，提供了飞行员在紧急情况下的安全逃生能力。8.动力系统方面，苏-30MKN最初使用的是AJI-31Ф发动机，由乌法发动机厂生产。