值得注意的是，即使是在2000转以上换挡，也不会显著增加油耗。相反，低于2000转换挡，会加大油耗和发动机磨损。雪铁龙发动机确实存在一定的噪声问题，这与发动机舱的隔音效果也有一定关系。日系车虽然没有规定3000转换挡，但其小排量发动机的高速低扭特性是不可改变的，变速箱传动比的调校也大同小异。因此，可以说日系车并未特别强调这一点，而不是说日系车与雪铁龙车型的小排量发动机有本质区别。综上所述，建议车主根据实际情况调整换挡策略，以达到更好的驾驶体验和发动机维护效果。