目前，大多数飞机使用的黑匣子记录媒介有两种。一种是磁带，它最早出现在20世纪60年代，工作原理类似于磁带录音机，通过聚酯薄膜磁带和电磁头记录数据。另一种则是电晶存储板，这种技术在90年代被广泛应用，使用堆叠排列的内存芯片，能够有效防止数据损坏。然而，电晶存储板一旦受损，修复难度会根据受损程度和是否损伤到核心部件而有所不同。值得注意的是，尽管黑匣子具有出色的防护性能，但其内部的记录媒介在极端条件下仍有可能遭受损伤。因此，对于那些未能成功修复的黑匣子，航空事故调查人员通常会借助其他手段，如现场勘查、目击者证词以及模拟实验等，来还原事故经过和原因。