飞机在飞行过程中，通过调整机翼的角度和形状，可以改变气流的流向和速度，从而产生不同的升力和阻力。当飞机需要拐弯时，飞行员会操作飞机的控制面，如副翼、方向舵和升降舵，来改变机翼的角度和形状。副翼是位于机翼后缘的可动部分，当一侧副翼向上偏转，另一侧副翼向下偏转时，会造成两侧机翼的升力不平衡，从而使飞机向一侧滚转。这种滚转动作是飞机拐弯的关键步骤之一，因为它可以改变飞机的飞行方向。同时，方向舵也起到重要作用。它位于飞机的垂直尾翼上，当飞行员操作方向舵时，可以改变气流对尾翼的作用力，从而产生一个使飞机偏转的力矩。这个力矩与副翼产生的滚转力矩相结合，使飞机能够顺利拐弯。