拓展资料；首先，原铁道部不是企业，而是国家职能部门，无法入选500强。其次，铁路系统处于亏损状态。客运是一项亏损业务。运费是国家规定的，价格很低。同时，对军用物资、救灾物资和树木的运输不予补贴。另外，为了保证大运量的安全，铁路的维护成本非常高，每天检查一次车辆。由于这些原因，铁路系统很难盈利。最后，虽然铁道部没有被列入《财富》世界500强的评选，但政企分离后，如果参与评选，毫无疑问是《财富》世界500强，因为《财富》 500不评估利润，只评估营业额。从这个角度来看，铁路公司可以进入世界500强是毫无疑问的。中国铁路总公司一般指中国国家铁路集团有限公司。