对于大部分三轮摩托车来说，大多采用柱塞式化油器的混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半就差不多了。有一些小排量的三轮摩托车，比如一些卧缸机的，调整方法又正好相反，它们的化油器混合比螺丝，往往是顺时针拧进调浓、逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出一圈半左右即可。化油器的同步调整是在两个以上的化油器拆卸之后再组装时，为了协调各化油器油门的开度而进行的调整。调整之前将变速器置于空挡位置，把车架撑起，然后拆下油箱，用长的油管连接燃油开关与化油器，并将油箱放在化油器高的位置上；对采用负压式自动燃油开关的车型。