广汽丰田iA5的ECO模式，这个模式下电门踏板的响应不会十分灵敏，提速逻辑及平顺性较好，我这么形容吧：这时候如果副驾或者后座有乘客在熟睡，你就算是深一脚、浅一脚地去踩踏电门，动力也不会随你的踏板而有太大波动。而当你急需提速而深踩电门踏板时(80%以上深度)，车辆似乎能猜到你的意图，动力输出变得激进不少。NORMAL模式的设定比较符合我个人的口味，提速轻快但又不像ECO模式那样&quot；肉&quot；，实测在该模式下的0-100km/h加速时间在10秒左右，属于中等水平。值得一提的是，I-PEDAL (单踏板)模式的逻辑设定与NORMAL模式+高动能回收较为相似，右脚任何一个轻微动作都能被踏板敏感地识别到，并迅速执行加/减速，建议有晕车的朋友尽量少用这个模式，易吐。