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11月4日，一个名为“汽车评测实验室”的账号公布了一项关于新能源汽车电池健康状态的评估报告。该报告显示，在行驶了11.6万公里后，2019年的特斯拉Model 3电池健康度仍然保持在89.3%，相比之下，2020年的理想ONE在行驶了10.3万公里后，电池健康度却仅为75.6%，表明增程式电动车的电池衰减速度明显高于纯电动车。
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春节开工后，汽车市场的硝烟味已经十分浓烈，比亚迪率先出牌，随后五菱、长安启源等纷纷跟进，颇有血战10万级的意味，那么它们具体都有哪些车型参与了此次优惠？新能源龙头比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。
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今年将是新能源汽车实施补贴政策的最后一年。不过，工信部释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。纯电续航里程在300到400公里之间的纯电动车型补贴9100元；纯电续航里程大于或等于400公里的 纯电动车型补贴12600元；插电式混合动力车型补贴4800元。
