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飞机是不能在空中急刹车的。飞机在空中飞行时，要依赖机翼持续提供一股向上的托举力，以此抵消飞机自身的重力。若飞机在空中停止，机翼的托举力就会消失，飞机就会垂直掉落。但也有例外，比如通过驱动旋翼提供升力的直升机就可以在空中悬停；还有部分战斗机可以改变发动机喷气的方向，以此实现空中悬停的效果。
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飞机加的是航空燃油，是一些专门为飞行器而设的燃油品种。 航空燃油通常都含有不同的添加物，以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类：航空汽油（AVGAS），通常用于装有螺旋桨活塞发动机的通用航空小飞机上；航空煤油 (Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
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飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
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飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
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飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
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飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
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飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
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飞机的发动机安装在哪里，喷气式战斗机战斗机、攻击机等通常都是在机体尾部，运输机等通常是在机翼下吊装发动机，也有少数例外，A-10攻击机就是发动机在机尾外部左右各一个。民用客机通常都是吊装在机翼下，曾经的麦道客机是装在机尾，俄罗斯的图系列客机也有装在机尾的。飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼
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