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车轮之所以设计成圆形的，主要是因为省力和平稳，圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离叫做半径，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径，这样行驶起来才会平稳，不会产生颠簸，圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度。
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车轮之所以设计成圆形的，主要是因为省力和平稳，圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离叫做半径，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径，这样行驶起来才会平稳，不会产生颠簸，圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度。
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车轮之所以设计成圆形的，主要是因为省力和平稳，圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离叫做半径，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径，这样行驶起来才会平稳，不会产生颠簸，圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度。
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车轮为是圆的是什么原因呢？，把车轮做成圆形因为同样面积的图形，圆的周长最长，就是那根线是最长的，所以线另一端转一圈是走得最远的，因此，圆圆的车轮就会让人们在一定时间内行驶出最远的距离，这样不但节省了时间，而且也省下不少油。当一样东西在地上滚动的时候，要比主要有两个原因,省力和平稳。车轮是圆形可以减少摩擦阻力,加快速度。人们把车轮做成圆形的，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离
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海马尾巴的横截面是方形的原因是什么？，固定作用。海马不善于游水，故而经常用它那适宜抓握的尾部紧紧勾勒住珊瑚的枝节、海藻的叶片上，将身体固定，以使不被激流冲走。栖止时的海马，利用尾部具有卷曲的能力，使尾端得以缠附在海藻的茎枝上。故海马多栖息在深海藻类繁茂之处。扩展这样的尾部结构能帮助海马更好地抵抗外界的挤压和扭曲，并提高海马尾巴的抓握能力。海马尾巴发明搜索资料本地图片图片链接提交回答匿名回答自动保
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