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通常说的一公升，就是一升，等于一立方米的千分之一，引进国际单位时对单位名称进行本土化，本土化Liter将旧制升字取来，加公字以作区分，后逐渐旧制升的单位被取缔，升字就成为公升简称，最后甚至直接不称公升而称升。
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加仑是一种容体积单位，英文全称gallon，简写gal，加仑又分为英制加仑和美制加仑，两者表示的大小不一样，容积换算根据中国国家标准，换算关系如下：1加仑（美）=3.785412升，1加仑（英）=4.546092升。
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通常说的一公升，就是一升，等于一立方米的千分之一，引进国际单位时对单位名称进行本土化，本土化Liter将旧制升字取来，加公字以作区分，后逐渐旧制升的单位被取缔，升字就成为公升简称，最后甚至直接不称公升而称升。
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通常说的一公升，就是一升，等于一立方米的千分之一，引进国际单位时对单位名称进行本土化，本土化Liter将旧制升字取来，加公字以作区分，后逐渐旧制升的单位被取缔，升字就成为公升简称，最后甚至直接不称公升而称升。
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加仑是一种容体积单位，英文全称gallon，简写gal，加仑又分为英制加仑和美制加仑，两者表示的大小不一样，容积换算根据中国国家标准，换算关系如下：1加仑（美）=3.785412升，1加仑（英）=4.546092升。
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通常说的一公升，就是一升，等于一立方米的千分之一，引进国际单位时对单位名称进行本土化，本土化Liter将旧制升字取来，加公字以作区分，后逐渐旧制升的单位被取缔，升字就成为公升简称，最后甚至直接不称公升而称升。
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“吨”是质量单位，而“升”是体积单位，二者无法进行直接换算，体积单位与质量单位间的换算，需要根据物体密度来计算，按照GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定，0号柴油的密度在标准温度20℃下，一般在0.84-0.86g/cm?之间，因此一吨柴油为1000kg/0.84大约为1190升。
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“吨”是质量单位，而“升”是体积单位，二者无法进行直接换算，体积单位与质量单位间的换算，需要根据物体密度来计算，按照GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定，0号柴油的密度在标准温度20℃下，一般在0.84-0.86g/cm?之间，因此一吨柴油为1000kg/0.84大约为1190升。
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5升要看是什么油，比如5升汽油等于7.25斤，5升食用油约为9.1斤。升是体积单位，而斤则是重量单位，它们之间不能直接换算。换算必须知道液体的密度，两者是需要根据液体的密度来换算。
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升是容积单位，英文符号为“L”，而斤是重量单位，因此它们二者之间是不可以直接进行相互转化的。但可以通过转换的方式进行换算，以水为例，1L=1000ml；而1ml水是1克，1斤=500克，所以1L水=1000克，约等于1公斤，也就是2斤。
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升是体积单位，斤是重量单位，一升等于多少斤是不固定的，要看物品的密度是多少，1升等于1000毫升，1斤等于500克；如果是水，就是两斤；如果是油，比重较轻，就小于两斤。
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“吨”是质量单位，而“升”是体积单位，二者无法进行直接换算，体积单位与质量单位间的换算，需要根据物体密度来计算，按照GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定，0号柴油的密度在标准温度20℃下，一般在0.84-0.86g/cm?之间，因此一吨柴油为1000kg/0.84大约为1190升。
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升是容积单位，英文符号为“L”，而斤是重量单位，两者性质不同，可以通过转换的方式进行换算，例如可以水为例，1L=1000ml；而1ml水是1克，1斤=500克，所以1L水=1000克，约等于1公斤，也就是2斤，由此可知，5l水=5000ml=5000克=5公斤=10斤。
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“g”是重量单位，“ml”是体积单位，二者之间是不能直接进行相互转换的，需要通过物质的密度才能相互联系。比如水的密度是1克每毫升(也就是1克每立方厘米) ，所以100毫升水的质量=1克每毫升*100毫升=100克 。
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300升柴油大概有多少公斤，255公斤。柴油的密度是0.84~0.86公斤/升，按0.85公斤/升计算，300升柴油的重量为255公斤。柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
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一般情况下标准的柴油密度在0.86左右，一吨=1000kg，1kg=1升，一吨柴油=1000kg=1000升，也就是说1升柴油约合0.86公斤，1公斤柴油约1.16升，一吨柴油等于1160升。
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