发动机装配的一般原则
来源：动视网
责编：小OO
时间：2022-03-31 19:54:47
发动机装配的一般原则
1、气缸套装上新橡胶密封圈后，装进气缸体，用专用工具压紧。2、用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm；各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm；3、若气缸套间凸起量超出范围，则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处，再测量确认其凸起量和各缸。
导读1、气缸套装上新橡胶密封圈后，装进气缸体，用专用工具压紧。2、用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm；各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm；3、若气缸套间凸起量超出范围，则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处，再测量确认其凸起量和各缸。
1、气缸套装上新橡胶密封圈后，装进气缸体，用专用工具压紧。
2、用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm；各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm；
3、若气缸套间凸起量超出范围，则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处，再测量确认其凸起量和各缸。
发动机装配的一般原则
1、气缸套装上新橡胶密封圈后，装进气缸体，用专用工具压紧。2、用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm；各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm；3、若气缸套间凸起量超出范围，则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处，再测量确认其凸起量和各缸。
