三缸发动机工作原理
来源：动视网
责编：小OO
时间：2022-03-29 07:55:29
三缸发动机工作原理
1、发动机工作原理：内能转化为机械能，进入汽缸的工质是纯空气，由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。2、由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中；3、在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，汽缸内气体的压力急速上升，由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧。
导读1、发动机工作原理：内能转化为机械能，进入汽缸的工质是纯空气，由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。2、由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中；3、在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，汽缸内气体的压力急速上升，由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧。
1、发动机工作原理：内能转化为机械能，进入汽缸的工质是纯空气，由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。
2、由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中；
3、在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，汽缸内气体的压力急速上升，由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧。
三缸发动机工作原理
1、发动机工作原理：内能转化为机械能，进入汽缸的工质是纯空气，由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。2、由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中；3、在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，汽缸内气体的压力急速上升，由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧。
