修路范围内房屋拆迁范围确定

高速公路与房屋距离30米以内属于拆迁，县级以上地方政府应根据节约用地和公路发展的需要划定公路建筑控制区。公路建筑控制区范围根据公路类型确定，公路弯道、互通立交和交叉道口的控制区根据安全视距确定。农民的安置补助费标准根据被征收地数量和耕地占有计算，最高不超过被征收前三年平均年产值的十五倍。土地补偿费和安置补助费的总和不得超过被征收前三年平均年产值的三十倍，特殊情况下可以提高标准。

法律分析

高速公路与房屋距离距离30米以内属于拆迁。

县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

需要安置的农业人口数，按照被征收地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。

结语

高速公路与房屋距离30米以内属于拆迁。公路建筑控制区的划定范围应根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要进行组织。标准距离为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。对于高速公路而言，公路建筑控制区的范围应不少于30米。农业人口的安置补助费标准根据被征收地数量和征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍，特殊情况下可提高标准。

法律依据

《中华人民共和国土地管理法》第四十七条征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。

被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。

征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。