电动车与汽车相撞责任划分原则是什么？

交通事故责任的确定及赔偿比例根据我国《交通法》规定，双方有过错时按各自过错比例分担责任。机动车一方负主要责任承担70%，负同等责任承担50%，负次要责任承担30%。非机动车驾驶人、行人违规时，机动车一方按责任比例承担赔偿责任。未参加保险的机动车全额赔偿至保险责任限额内，超过限额部分按规定赔偿。责任比例根据过错严重程度确定，法院可判决赔偿。

法律分析

根据我国《交通法》的规定，汽车与电动车相撞赔偿交通事故，首先应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。

在机动车一方按照交强险规定相关额度进行赔付之后，不足的赔偿部分按照认定书中的具体责任比例双方各自承担。

1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：负主要责任的，承担70%，负同等责任的，承担50%，负次要责任的，承担30%。

2、责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：

机动车一方负主要责任的，承担80%，机动车一方负同等责任的，承担60%，机动车一方负次要责任的，承担40%，机动车一方无责任的，承担10%。

3、非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

4、非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。

未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题。

发生交通事故之后，没有明确给一个具体定责规则，而是需要根据事情发生的现场情况来进行确定是谁的责任。确定好责任之后，就由双方来协商赔偿时，如果双方针对于赔偿事宜协商不下的话，那么就只能通过法院来进行判决赔偿。

结语

根据我国《交通法》的规定，交通事故责任的确定是基于交警部门出具的交通事故认定书。在机动车与电动车相撞的情况下，根据认定书中的具体责任比例，双方应各自承担赔偿责任。若机动车一方按照交强险规定赔付不足，剩余赔偿部分将按照责任比例分担。当事人的过错程度将决定责任比例，若存在多方过错，需综合考虑各方过错情况。若赔偿协商不成，可通过法院判决赔偿。根据现场情况确定责任是确保公正的重要环节。

法律依据

中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第七章 法律责任 第一百〇五条 道路施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志、未采取防护措施,或者应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更,致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的,负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。