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内蒙古铁路规划 法律问题

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-07-19 18:58:44
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内蒙古铁路规划 法律问题

法律分析。集大原高速铁路,即集宁经大同至原平高铁。该条线路起点位于乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,全线长329.6公里,设计时速250公里/小时,预留300km/h提速条件,沿途设8座站,预留大同北站设站条件,乌兰察布站和大同南站为接轨站,怀仁东站为扩建,其余均为新建车站。法律依据。《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理,建立健全安全生产管理制度,落实企业安全生产主体责任,设置安全管理机构或者配备安全管理人员,执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准,加强对从业人员的安全教育培训,保证安全生产所必需的资金投入。
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导读法律分析。集大原高速铁路,即集宁经大同至原平高铁。该条线路起点位于乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,全线长329.6公里,设计时速250公里/小时,预留300km/h提速条件,沿途设8座站,预留大同北站设站条件,乌兰察布站和大同南站为接轨站,怀仁东站为扩建,其余均为新建车站。法律依据。《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理,建立健全安全生产管理制度,落实企业安全生产主体责任,设置安全管理机构或者配备安全管理人员,执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准,加强对从业人员的安全教育培训,保证安全生产所必需的资金投入。

法律分析:

集大原高速铁路,即集宁经大同至原平高铁。该条线路起点位于乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,全线长329.6公里,设计时速250公里/小时,预留300km/h提速条件,沿途设8座站,预留大同北站设站条件,乌兰察布站和大同南站为接轨站,怀仁东站为扩建,其余均为新建车站。

法律依据:

《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理,建立健全安全生产管理制度,落实企业安全生产主体责任,设置安全管理机构或者配备安全管理人员,执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准,加强对从业人员的安全教育培训,保证安全生产所必需的资金投入。

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度,实行标准化作业,保证铁路安全。

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内蒙古铁路规划 法律问题

法律分析。集大原高速铁路,即集宁经大同至原平高铁。该条线路起点位于乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,全线长329.6公里,设计时速250公里/小时,预留300km/h提速条件,沿途设8座站,预留大同北站设站条件,乌兰察布站和大同南站为接轨站,怀仁东站为扩建,其余均为新建车站。法律依据。《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理,建立健全安全生产管理制度,落实企业安全生产主体责任,设置安全管理机构或者配备安全管理人员,执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准,加强对从业人员的安全教育培训,保证安全生产所必需的资金投入。
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