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昆厦高铁为什么改线?

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-07-19 19:36:31
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昆厦高铁为什么改线?

法律分析。关于昆台铁路,由来已久,最早可以追溯到1909年的清朝末期。2005年国家发改委给福建的规划就有昆台高铁,可惜湖南和江西两省不给力推动(赣州-郴州-桂林),搞的至今还没列入国家规划和开工。既然湖南省不给力,那就福建联合广东和广西,重新设计路线,抛弃江西和湖南,改为广东路线:厦门-漳州-梅州-河源龙川-韶关-连州-贺州-柳州-百色-兴义-昆明。法律依据。《中华人民共和国铁路法 》。第四条 国家重点发展国家铁路,大力扶持地方铁路的发展。第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进路风,提高运输服务质量。第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。
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导读法律分析。关于昆台铁路,由来已久,最早可以追溯到1909年的清朝末期。2005年国家发改委给福建的规划就有昆台高铁,可惜湖南和江西两省不给力推动(赣州-郴州-桂林),搞的至今还没列入国家规划和开工。既然湖南省不给力,那就福建联合广东和广西,重新设计路线,抛弃江西和湖南,改为广东路线:厦门-漳州-梅州-河源龙川-韶关-连州-贺州-柳州-百色-兴义-昆明。法律依据。《中华人民共和国铁路法 》。第四条 国家重点发展国家铁路,大力扶持地方铁路的发展。第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进路风,提高运输服务质量。第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。

法律分析:

关于昆台铁路,由来已久,最早可以追溯到1909年的清朝末期。2005年国家发改委给福建的规划就有昆台高铁,可惜湖南和江西两省不给力推动(赣州-郴州-桂林),搞的至今还没列入国家规划和开工。

既然湖南省不给力,那就福建联合广东和广西,重新设计路线,抛弃江西和湖南,改为广东路线:厦门-漳州-梅州-河源龙川-韶关-连州-贺州-柳州-百色-兴义-昆明

法律依据:

《中华人民共和国铁路法 》

第四条 国家重点发展国家铁路,大力扶持地方铁路的发展。

第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进路风,提高运输服务质量。

第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。

第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。

第八条 国家铁路的技术管理规程,由国务院铁路主管部门制定,地方铁路、专用铁路的技术管理办法,参照国家铁路的技术管理规程制定。

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昆厦高铁为什么改线?

法律分析。关于昆台铁路,由来已久,最早可以追溯到1909年的清朝末期。2005年国家发改委给福建的规划就有昆台高铁,可惜湖南和江西两省不给力推动(赣州-郴州-桂林),搞的至今还没列入国家规划和开工。既然湖南省不给力,那就福建联合广东和广西,重新设计路线,抛弃江西和湖南,改为广东路线:厦门-漳州-梅州-河源龙川-韶关-连州-贺州-柳州-百色-兴义-昆明。法律依据。《中华人民共和国铁路法 》。第四条 国家重点发展国家铁路,大力扶持地方铁路的发展。第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进路风,提高运输服务质量。第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。
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