海运目的港产生超期费用该谁承担?

在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。承运人根据本法第八十七条规定留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满六十日无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖；货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费以及应当向承运人支付的其他有关费用；不足的金额，承运人有权向托运人追偿；剩余的金额，退还托运人；无法退还、自拍卖之日起满一年又无人领取的，上缴国库。

可以从海商法第86、87、88条中看出：

（1）在目的港无人提货或者收货人拒绝提货的情况下，承运人可以将货物提存至仓库，相应的费用由收货人承担；同时，

（2）承运人可以支付相应的运费、滞期费以及其他应支付费用为前提留置货物；以及

（3）若留置货物在抵港后60天内无人提取的，承运人可以申请法院拍卖货物用以抵偿款项；不足清偿款项的，承运人有权向托运人追偿。

但是前述的法律条文在实践中往往无法实现，一是承运人提存货物将会产生更多的费用，二是一些货物根本就不值钱无法抵偿已产生的费用。

所以一旦出现目的港无人提货的情况，承运人可以主张费用的无外乎托运人和收货人。

司法实践中是如何认定费用该由谁承担的?

1.合同、保函中是否有约定。

2.无约定的情况下，各方责任承担。

（1）承运人首先应当按照提单记载，向收货人主张运费；

货物运至目的港后已由收货人收现，即表明收货人认可并接受有关运费到付的提单记载，及为其认可支付义务，承运人应当按照提单记载向收货人主张运费；

（2）若收货人拒付运费，承运人可向托运人主张运费。