湘阴火车站规划

法律分析：长岳城际从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，再向东北到汨罗站，最后直达岳阳东站。京广高铁二通道，从岳阳东站出发，经过岳阳县站到湘阴站，再向南到长沙西站。长沙西站建设规模逾10万平方米高架站房，暂按12台22线站场规模建设，其中渝长厦高速场6台10线，城际场（长株潭城际、长岳城际）6台12线，预留京广高铁二通道、长沙至西安高铁、长沙至九江高铁等项目按5台10线站场规模。

法律依据：《国家发展改革委交通运输部中国铁路总公司关于印发的通知》（发改基础〔2016〕1536号），长沙至岳阳城际铁路为规划内项目。为大力实施“三高四新”战略，着力构建“一核两副三带四区”区域经济格局，更好推进长株潭一体化，建设岳阳省域副中心城市，根据省政府相关专题会议精神，拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路，并将根据资金、土地等要素保障条件和运输需求、运营效益等情况择机启动项目建设。