沈阳东站未来规划 法律问题

法律分析:

近年来随着沈阳城市发展，沈阳交通网络也在不断推进建设。桃仙机场二跑道项目前期工程已经启动，在19年新南站增加60条新线路，多条快速路开通，地铁9、10号线陆续通车......未来沈阳将打造东北亚交通枢纽，构建现代综合立体交通网络。目标——1、建设东北亚国际门户枢纽机场提质扩容沈阳桃仙国际机场，规划控制四条跑道及两个航站区。2、构筑“内客外货”的铁路主枢纽布局形成“四客六货两编组"铁路枢纽格局，优化完善环型放射状干线铁路网。3、建立全域道路一张网推进公路和城市道路无缝衔接，实现城乡干线道路网全覆盖，引领城镇空间有序拓展。

法律依据:

《铁路运输安全保护条例》

第二十二条 铁路建设单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。

第二十三条 跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，或者在铁路线路安全保护区内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，涉及铁路运输安全的，按照国家有关规定办理；没有规定的，由建设工程项目单位与铁路运输企业协商，不得危及铁路运输安全。实施前款工程的施工单位应当遵守铁路施工安全规范，不得影响铁路行车安全及运输设施安全。工程项目设计、施工作业方案应当通报铁路运输企业。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。铁路线路安全保护区内已铺设的油气管线，及临近电气化铁路铺设的通信线路，存在安全隐患的，应当采取必要的安全防护措施。