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城市道路路内停车泊位设置规范 法律问题

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-07-28 00:49:35
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城市道路路内停车泊位设置规范 法律问题

法律分析。路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系,保障各类车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以停车需求调查和预测为基础,合理确定路内停车泊位数量,集约利用道路资源。路内停车泊位可依所在地区、道路编号,可建立相应的停车诱导系统,并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。人行道设置路内停车泊位,应满足承载要求。路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离,不应大于200m。距路外停车场出入口200m以内,不宜设置路内停车泊位。法律依据。《城市道路路内停车泊位设置规范》 4 路内停车泊位设置。4.1 一般要求;
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导读法律分析。路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系,保障各类车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以停车需求调查和预测为基础,合理确定路内停车泊位数量,集约利用道路资源。路内停车泊位可依所在地区、道路编号,可建立相应的停车诱导系统,并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。人行道设置路内停车泊位,应满足承载要求。路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离,不应大于200m。距路外停车场出入口200m以内,不宜设置路内停车泊位。法律依据。《城市道路路内停车泊位设置规范》 4 路内停车泊位设置。4.1 一般要求;


法律分析:

路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系,保障各类车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以停车需求调查和预测为基础,合理确定路内停车泊位数量,集约利用道路资源。 路内停车泊位可依所在地区、道路编号,可建立相应的停车诱导系统,并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。 人行道设置路内停车泊位,应满足承载要求。 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离,不应大于200m。距路外停车场出入口200m以内,不宜设置路内停车泊位。

法律依据:

《城市道路路内停车泊位设置规范》 4 路内停车泊位设置

4.1 一般要求

4.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。

4.1.2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系,保障各类车辆和行人的通行和交通安全。

4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础,合理确定路内停车泊位数量,集约利用道路资源。

4.1.4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号,可建立相应的停车诱导系统,并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。

4.1.5 人行道设置路内停车泊位,应满足承载要求。

4.1.6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。

4.1.7 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离,不应大于200m。

4.1.8 距路外停车场出入口200m以内,不宜设置路内停车泊位。

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城市道路路内停车泊位设置规范 法律问题

法律分析。路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系,保障各类车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以停车需求调查和预测为基础,合理确定路内停车泊位数量,集约利用道路资源。路内停车泊位可依所在地区、道路编号,可建立相应的停车诱导系统,并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。人行道设置路内停车泊位,应满足承载要求。路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离,不应大于200m。距路外停车场出入口200m以内,不宜设置路内停车泊位。法律依据。《城市道路路内停车泊位设置规范》 4 路内停车泊位设置。4.1 一般要求;
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