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地铁保护区范围 法律问题

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-07-28 12:02:02
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地铁保护区范围 法律问题

法律分析。轨道交通保护区是指轨道交通线路控制保护的范围,分为重点保护区、控制保护区,其范围分别为: (一)地下车站与区间隧道结构外边线外侧十米内为重点保护区,十米至五十米内为控制保护区。(二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧五米内为重点保护区,五米至三十米内为控制保护区。(三)出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电站、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧三米内为重点保护区,三米至十米内为控制保护区。(四)城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧各二十米内为重点保护区,二十米至一百米范围内为控制保护区。法律依据。
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导读法律分析。轨道交通保护区是指轨道交通线路控制保护的范围,分为重点保护区、控制保护区,其范围分别为: (一)地下车站与区间隧道结构外边线外侧十米内为重点保护区,十米至五十米内为控制保护区。(二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧五米内为重点保护区,五米至三十米内为控制保护区。(三)出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电站、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧三米内为重点保护区,三米至十米内为控制保护区。(四)城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧各二十米内为重点保护区,二十米至一百米范围内为控制保护区。法律依据。

法律分析:

轨道交通保护区是指轨道交通线路控制保护的范围,分为重点保护区、控制保护区,其范围分别为: (一)地下车站与区间隧道结构外边线外侧十米内为重点保护区,十米至五十米内为控制保护区;

(二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧五米内为重点保护区,五米至三十米内为控制保护区;

(三)出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电站、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧三米内为重点保护区,三米至十米内为控制保护区;

(四)城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧各二十米内为重点保护区,二十米至一百米范围内为控制保护区。

法律依据:

《城市轨道交通运营管理办法》 有关条文规定了地铁保护区的范围及安全管理。其中 第二十条 城市轨道交通应当在以下范围设置控制保护区:

(一)地下车站与隧道周边外侧50米内;

(二)地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内;

(三)出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内。

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地铁保护区范围 法律问题

法律分析。轨道交通保护区是指轨道交通线路控制保护的范围,分为重点保护区、控制保护区,其范围分别为: (一)地下车站与区间隧道结构外边线外侧十米内为重点保护区,十米至五十米内为控制保护区。(二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧五米内为重点保护区,五米至三十米内为控制保护区。(三)出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电站、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧三米内为重点保护区,三米至十米内为控制保护区。(四)城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧各二十米内为重点保护区,二十米至一百米范围内为控制保护区。法律依据。
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