宝马NOT—EBV失效

来源：动视网责编：小OO 时间：2024-07-28 19:48:31

宝马NOT—EBV失效

1.到4s店用电脑检测一下电子故障；2.检查制动索线是否折断；3.检查制动器是否磨损严重，制动间隙过大；4.确定问题，及时更换器件或修复。驻车功能是指发动机运转或车辆移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服单元，操纵拉线作用在后桥双自增力鼓式制动器上。伺服单元位于备胎凹坑与后排座椅隔板之间的行李厢底板内。如果伺服单元工作，就会执行控制单元内规定的驻车制动。

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导读1.到4s店用电脑检测一下电子故障；2.检查制动索线是否折断；3.检查制动器是否磨损严重，制动间隙过大；4.确定问题，及时更换器件或修复。驻车功能是指发动机运转或车辆移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服单元，操纵拉线作用在后桥双自增力鼓式制动器上。伺服单元位于备胎凹坑与后排座椅隔板之间的行李厢底板内。如果伺服单元工作，就会执行控制单元内规定的驻车制动。

电子制动力分配系统(EBV)控制
1.到4s店用电脑检测一下电子故障;2.检查制动索线是否折断;3.检查制动器是否磨损严重,制动间隙过大;4.确定问题,及时更换器件或修复。
驻车功能是指发动机运转或车辆移动时,驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。发动机关闭且车辆静止时,驻车制动器通过电动机械伺服单元,操纵拉线作用在后桥双自增力鼓式制动器上。伺服单元位于备胎凹坑与后排座椅隔板之间的行李厢底板内。如果伺服单元工作,就会执行控制单元内规定的驻车制动。

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1.到4s店用电脑检测一下电子故障；2.检查制动索线是否折断；3.检查制动器是否磨损严重，制动间隙过大；4.确定问题，及时更换器件或修复。驻车功能是指发动机运转或车辆移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服单元，操纵拉线作用在后桥双自增力鼓式制动器上。伺服单元位于备胎凹坑与后排座椅隔板之间的行李厢底板内。如果伺服单元工作，就会执行控制单元内规定的驻车制动。

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