无责任赔偿的10%难题

机动车与非机动车、行人发生交通事故时，机动车一方无过错则最多承担10%赔偿责任，但若事故是由非机动车、行人故意碰撞机动车造成，则机动车不需承担赔偿责任。这种规定旨在提醒机动车驾驶者要小心出行，但不能让行人有恃无恐地违反交通法规。责任与过错成正比，行人负全部责任时，即使有生命消逝，机动车最多只需承担10%赔偿责任。

法律分析

根据《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。但是，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。驾驶机动车本身就是一种高度危险的作业，当驾驶者驾车上路时，从某种意义上来讲，就是对行人安全的一种威胁。在行人和机动车之间，行人的血肉之躯明显是处于劣势的。所以，法律才会有这样的规定，这样的规定主要是为了提醒机动车的驾驶者，一定要小心出行。但决不能因为法律有这种保护，行人就可以有恃无恐地违反相关的交通法律规定。责任是跟过错成正比的，如果行人负担全部责任，即使是一条活生生的生命消逝，机动车也最多只承担10%的赔偿责任。

拓展延伸

无责任赔偿的10%引发的法律纠纷与争议

无责任赔偿的10%引发的法律纠纷与争议是一个备受关注的问题。在某些情况下，当一方要求无责任赔偿的10%，另一方可能会对此提出质疑并引发争议。这涉及到赔偿责任的界定和计算方法的争议。一方可能主张该10%应该基于实际损失进行计算，而另一方则认为应该基于合同约定或法律规定进行计算。这种争议可能导致法律纠纷，需要通过法庭或其他争议解决机构进行解决。在解决这类纠纷时，法院将考虑双方的合同约定、相关法律规定以及相关证据，以确定最终的赔偿金额。因此，无责任赔偿的10%问题引发的法律纠纷与争议需要通过法律程序进行解决，以维护各方的合法权益。

结语

综上所述，根据《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故赔偿责任存在一定的限制。虽然机动车一方没有过错时，其赔偿责任不超过10%，但这并不意味着行人可以无视交通法规。行人和机动车之间的安全问题是一个重要关注点，法律的规定旨在提醒机动车驾驶者要小心驾驶。然而，对于无责任赔偿的10%引发的争议和法律纠纷，需要依靠法律程序来解决，以确保各方的合法权益得到维护。

法律依据

《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。