力帆kpt200换挡什么感觉



不论是走停间的换挡起步还是油离配合,都显得轻巧顺滑。在高温天气下，好在力帆KPT200采用了水冷散热系统，发动机温度上升得到有效抑制，不论是走停间的换挡起步还是油离配合，都显得轻巧顺滑。另外，KPT200两气门NBF六挡发动机低扭输出早而直接，让我一直在二、三档间来回切换，并未感受到明显的拖挡，骑行倒也轻松惬意。让发动机始终处于高转速状态，平均车速控制在80km/h左右，最高车速一度达到了110km/h。在这样的高速巡航下，不时变换不同的挡位，但KPT200的换挡表现依然顺畅。经过近2小时的飞奔，让它怠速工作，发动机配气机构工作声音并没有发生明显的变化，甚至连气门的声音也非常之小。