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分析GDZKCT开头列车代表的具体含义!

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-07-28 21:44:05
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分析GDZKCT开头列车代表的具体含义!

* G代表高速动车组,“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用,最高运行速度300km/h。* D代表动车组,“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行,最高运行速度200~250km/h。* Z代表直达特别快速旅客列车,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车,最高运行速度160km/h,在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。* K代表快速旅客列车,一般时速120公里,车底一般是25G型客车,少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。* C代表城际动车组列车,车次一般冠以字母“C”开头,也有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。
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导读* G代表高速动车组,“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用,最高运行速度300km/h。* D代表动车组,“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行,最高运行速度200~250km/h。* Z代表直达特别快速旅客列车,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车,最高运行速度160km/h,在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。* K代表快速旅客列车,一般时速120公里,车底一般是25G型客车,少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。* C代表城际动车组列车,车次一般冠以字母“C”开头,也有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。


GDZKCT开头列车代表的具体含义如下:
* G代表高速动车组,“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用,最高运行速度300km/h。
* D代表动车组,“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行,最高运行速度200~250km/h。
* Z代表直达特别快速旅客列车,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车,最高运行速度160km/h,在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
* K代表快速旅客列车,一般时速120公里,车底一般是25G型客车,少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。
* C代表城际动车组列车,车次一般冠以字母“C”开头,也有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。
* T代表特快火车,最高时速为140km/h或160km/h,停站较少车体也比较高级,一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站。
以上信息仅供参考,具体信息请查询官方网站或者咨询专业人士。

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分析GDZKCT开头列车代表的具体含义!

* G代表高速动车组,“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用,最高运行速度300km/h。* D代表动车组,“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行,最高运行速度200~250km/h。* Z代表直达特别快速旅客列车,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车,最高运行速度160km/h,在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。* K代表快速旅客列车,一般时速120公里,车底一般是25G型客车,少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。* C代表城际动车组列车,车次一般冠以字母“C”开头,也有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。
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